李健:为华人服务的“摩托梦”

我叫李健,来自北京,由于父母工作的闭系,从幼就正在很多都会寓居过。其后,也和许多人相通,怀揣着一个美国梦来到了纽约。

初来美国时,餐厅、干洗店、建材行等等,险些能做的工作我都做过了,但是向来没有放弃一项文娱,那便是驾驶摩托车,由于我喜欢骑着摩托车穿行正在大街幼巷中与高速公道上那种追风逐电的感觉。因为与摩托车的情缘,我最终还是选择将己方的奇迹嘱托给了这个“钢铁”诤友。

李健:为华人服务的“摩托梦”

还记得正在1990年代中期,年轻气盛的我暗暗瞒着父母学起了摩托车,并且和诤友一同做起了摩托车生意与维修的生意,更不顾父母的反对,成了一名摩托车发热友。

1994年,我的第一辆摩托车是幸福250,继而是一辆全新的四冲程本田。那时,马道上的车少,开起来感觉真好。再其后是最新款的川崎忍者了。

就正在我与摩托结下不解情缘之后的某一天,我踏上了美国这片土地,并挖掘固然正在纽约这个群众交通非常发达的多数市中,很多人不需要以车代步,然而正在很难见到的摩托车正在纽约的使用率却相当高。换句话说,当大部分上班族每天乘坐地铁或公交车上放工时,尚有一部分人选择驾驶摩托车穿梭正在办公室与家之间。

看到这整个,我既兴奋又开心,由于曼哈顿的拥堵是大家一目了然的,能够骑着机车正在马道上与那些出租车、大卡车同业并不是一件容易的事情。

我信仰让我的摩托梦正在这里延续起来。于是我一边学习英语,一边发愤通过英文驾驶执照笔试与道考,这其中的过程与艰巨也唯有己方才清楚。

正在经历了几年的适应期后,我逐步融入了美国的生活方式中,固然到美国后从事过多种不同的工作,但永远有一种无法施展拳脚的感觉。几年的艰巨工作和生活,也让我挖掘了存正在于华人社会中的不少机会,而摩托机车正是其中的一项空缺。

由于己方也曾历过行为第一代新移民的全盘艰巨,于是如何能更好地为新移民服务,便成了我工作与生活的动力!

我了解到有很多新移民初来美国时,由于言语的闭系,很多人只可先从送表卖做起。正在纽约这个多数市中,人潮拥堵,交通壅塞,用汽车送表卖既浪费时辰又消耗汽油,最重要的是很难找到泊车位,以致于很多表卖无法实时送到客人手中。加之正在开车与泊车的过程中,一不幼心又会吃到罚单,

李健驾驶学校

况且罚单会使保障公司增长保费。而摩托车则否则,它轻便、省油、保费低、好泊车,于是很多送餐员都选择了用摩托车送表卖。

 

于是,我先正在美国人规划的摩托车行工作与学习,再考取了行业内最高资历年检师,成为纽约第一位拥有摩托车年检天禀的人。之后,我与诤友一起合作,开设了首家华人摩托车行,同时提供销售、维修、年检,既卖车也维修。由于热心真诚的服务,迎来了不同业业和不本族裔的客人。

为了更好地保险华人的利益,我不断发愤学习,接着又考取了车辆损坏评估的资历,成了一个车祸理赔评估师,帮帮他们得到最好的理赔。

由于我从事的是服务性行业,客人会经常向我倾诉正在工作中遇到的各种问题,我也尽己方所能去帮帮他们,一来二去,我与很多来这里买车或修车的人都成为了非常好的诤友。

同时,我又了解到这些人固然买了摩托车,但是由于言语上的出处,向来无法考取摩托车驾照。

正在美国这样一个汽车王国里,很多人都要考驾照,那么驾驶学校天然也就应运而生。掀开华商年鉴,仅华人驾驶学校的目录就多达60多个,但竟然没有一家是培训驾驶摩托车的学校。

之后,我筹议了纽约华人驾驶摩托车的情况,挖掘其中70%的使用者是以送餐为主,30%的使用者仅以摩托车行为交通及息闲文娱的代步工具,而正在这些驾驶者中,竟然有90%的人都没有摩托车驾照。正在没有驾照驾驶摩托车的情况下,一朝爆发车祸,不仅得不到补偿,还需经受法律责任。

是以,我信仰设置一个以培训摩托车驾驶为主的驾校,教导他们如何准确地驾驶摩托车,让他们可能拿到美国合法的摩托驾照。当我把己方的这个设法和大家交流之后,大家都觉得这是个好主意,我想如果他们能够拿到驾照,就可能放心斗胆地正在街上行驶了。

2008年,我与几位教练诤友合作开设了驾驶学校,并翻译编印了首份中文摩托车试题,正在我与诤友的多方发愤和协调之下,2009年结果得到了纽约州交通部许可,设立了中文考试专场,成为独家乃至全美首家合法采用中文行为笔试和道试摩托车考试的驾校。很多华人是以受益,结果拿到了他们梦寐以求的摩托车驾照。

这个消息一传十,十传百,正在华人社区惹起了很大反响,有很多客人专程从表州前来参加中文摩托车考试。一位82岁的父老握着我的手屡屡谢谢我圆了他的摩托梦时,令我倍感骄气。

但是由于场次与名额有限,使得获取驾照的时辰拖得很久,从参加考试到考到驾照少则半年,多则十余月,重要影响了他们的工作与生活。为了缩短考试时辰让更多华人受益,我又做了加倍斗胆的尝试,与交通局积极协调合作,正在纽约的皇后区率先开放中文笔试试点。正在咱们不懈的发愤与坚持之下,交通局结果容许于2017年正在题库中正式加入中文摩托车试题,这一消息很是让我欣慰。由于,能够更好地为华人服务向来从此都是我理想之一!

目前,咱们的驾校一经成为统筹摩托车培训、报名、考试、拿照的专业机构,而我也从2009年从此共培训了将近800名华人摩托车驾驶者,并帮帮他们简便且合法地拿到了美国摩托车驾照。

设置驾校初期,是由几位教练诤友带着学员们学车考试,但因为言语的出处,经常会有误解产生,于是我花了数月时辰学习安全知识,以及如何教授交通规则等课程。

还记得刚刚考取纽约州教练执照的时刻,前来学习的有来自俄罗斯、意大利、非裔,以及其他族裔的很多学生,而班上唯有我一个华人。遵照交通局规定,每个学员必须要有2年的驾驶履历,并且要求所正在的驾驶学校开出一份工作证实,才有资历考取教练执照,学习和考试也全部用英语举办。

固然起步较晚,但我想用己方所具有的履历和知识,教导学员们如何准确地正在美国开车,让他们可能安全驾驶,于是咱们向来戮力于从严教学从高要求,以减少安全隐患。经常是别人周末息息,我却要正在周末教车,每天站正在表面十几个幼时,不管寒冬还是烈日都要为学员做示范。

固然每天都像保姆相通为客人服务,但是公司的名声也越来越响,来学车的学员越来越多。

目前,正在纽约行为具有汽车、摩托车、大巴教练天禀的华人唯有我一人。我有望通过我和学员的共同发愤,让他们的驾驶技术更结壮,唯有这样智力对他们和别人的性命认真。

正在美国,像商业驾驶员,比方校车、机场运输车、UPS等快递车辆、MTA的巴士等等,这些工作工资高、福利好,对英文的要求也不是很高。

纽约州关于商业驾照的规定原来很单纯,只须身体健康,过去3年内驾照未曾被吊销,都可能考取。而纽约市人力资源局更有专项资金免费资帮考牌及就业培训。

但是很多华人并不晓得市的这一举措。这些优惠都被其他族裔拿去享用了,而同样缴税的咱们则十足没有享受到这项福利。当我了解到这一信息时,加倍激发了我为广大华人服务的信仰。于是,自从2014年扩大规划并迁入新址后,咱们又正在教学边界内加入了商业驾驶员的培训项目。

由于秉持着高尺度、严要求的高品格教学,考试一次性通过成功率高达90%,咱们驾校从而得到了的一定,签约成为其指定商业驾驶员培训机构。

未来咱们将举办这样的培训班,举办轮回培训,针对大巴安全知识举办批注。但是,因为商业牌照考试都是英文考题,是以关于正在咱们这里报名的学员,咱们可能帮帮他们相闭免费学习英文。拿到商业驾照后,如果甘心从事这类职业,咱们也可能利用这份资源帮帮大家找到工作,而这整个都是无偿免费服务的。

自2003年开店至今,新老客户及学员近两千人,我的指标是建立一个集食、住、行一体化的服务平台,全方位为大家提供服务,于是我向来都正在积极发愤学习,考取百般联系执照。

如今咱们一经发展成为纽约州核发经销摩托车与汽车的经销商,可提供维修、配件服务,驾校提供汽车、摩托车、大巴、货车、校车培训。信用修复部门与银行合作协帮客人贷款买车、买房。纽约州交通局代理点可代办新旧注册,牌照、所在更新延期等等服务,免去排队以节约时辰。咱们的房地产部加盟国际连锁企业Exit,可为客户提供全方位专业的服务,汽车、商业与住家保障也正正在筹办之中。

由于交通的要素,尚有很多想考取驾照的人未便当前来,于是,我也正在筹办正在其他地区开设加盟分校,以便当其他地区的华人可能获益。